第623章 一烂到底 (第3/3页)

契柯夫公司一起建立了官方合作机制，轻工贸易品合作基础上，韩枫拿到了一个十分重要的收获，而这个也是运作了三年之久拿下的一个合作项目。天然气东输项目，落实将由统一石油公司完成，这个合作连国家都十分意外震惊，毕竟现在到处找油找气的时候，一个纯民营公司竟然拿到了一个俄方远东能源供给的合作，而且合同一签将会是20年，总资金额度将达到500亿规模以上，虽然还只是意向，需要国务院的批准和俄国家杜马的批谁，可就这意向也足够虎人的了。

    而国家送来的，还有更好的消息，统一航空公司开始的时候并没怎么引起国家的重视，半年来，随着统一航空工作的推进，中小型飞机的购置到位，中心机场机库的开建，面向全球招募飞行员等等，几十个亿砸进去后，李同志发现这小子是真的要大干一场了，而且这次金融狙击战打的如此漂亮，于是顺水推舟，干脆通过国行院会议，写了一个暂时开放航空改革的试点办法，几乎就是围着统一航空公司做的方案，那意思很简单，你投钱你运营你收益国家按规定收费收税，只要在监管之内，这个航空公司你可以大胆的去搞，各地在土地上要优先支持，在各种政策上要优先保护，顺带着提出的要求是国家以土地和硬件设施入股，总持股本不会超过该公司的8%，不进入公司董事会也不参与分红，如有所得利润全部折算到利民航空事业再投入上，一个基本原则是为人民服务就行。

    当然，和国家之间互送大礼，这关系也没谁了。王同志带着更惊人的消息与普同志一起回京，韩枫要晚上一天，因为瑞行的人和乔思思从欧洲回来，具体赔了多少……其实需要他们进行详细的盘点。钱是真的损失了，可是实际上如果按三个月以前的本金和现在的资金来对比的话，那还真不一定。

    本金180亿美元，在参与东南亚围猎时最高涨到了680亿，结束后，现在帐面上的本金还有210亿。算起来，其实还赚了30亿的现金……当然，在瑞行专业团队的眼里，这些并不重要。

    重要的是现在时代基金持有的庞大股权，东南亚七个国家和地区的大量的质地不一的股权加一起不计当下市盈，按当初购买价计，已经达到了810亿美金之多，当然按现价来计算，只有不到590亿，其中港城、泰国、印尼和日本的股票占了绝大多数。如果再按现在的市场信心来看，这590亿其实真正能变现的几乎为零！

    韩枫留下来，就是要解决这一部分股权问题的。

    “韩先生，按现在的情况来看，所有这91支股票里面，其中已经没有价值的占了三分之一。”瑞行的高级投资分析师不无遗憾的说。他是相当有意见的，感觉韩枫出资救港城这件事太离谱了，当然，东西方的文化不一样，东方一直都是国之大者的概念，而西方则不然。

    乔思思的分析报告也基本是这样的看法，其中有近一百亿的股票和没有几乎没有区别了，而剩下的要想在三五年内再升回来也不太可能。

    九六年……再等十年又何妨？

    除了十二支已经必须破产清算的公司股票，剩下的全部保守治疗，留下！

    而这十二个已经破产清算的企业，其中有四个泰国的公司，总负债在1.2亿美元，其中有三个是曼谷的地产与金融公司，一个是米业公司。还有三个是港城的手工加工产业，剩下其它国家印尼，马来亚和菲国各一个，台岛一个食品公司司和日本一个地产公司。

    韩枫没有按分析师的建议全部低价出手卖掉，而是准备全资收购！因为，每一个公司的资产里都有或大或小的土地，而且，除了一家菲国的铜矿加工企业外，大部分都在主要城市的不错的地段上。最关键的是，这些国家和地区的土地所有权全部都是永久私有化的……