银河科技帝国_第三十六章 电机试产 首页

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   第三十六章 电机试产 (第1/2页)

    澎湃电机的工厂之中。

    澎湃电机公司的总裁温维平正在陪着黄豪杰,在澎湃1型电机的生产线上,看着正在试生产的电机。

    正在生产的澎湃1型电机,实际上不是稀土永磁同步电机,而是永磁同步电机。

    毕竟稀土的价格太过于高了,同时也是战略物资,用稀土永磁同步电机,那成本估计那到一台两万华元,显然这个价格会让澎湃电机的竞争力下降。

    况且一般电动汽车用的永磁同步电机,功率就80左右。

    黄豪杰觉得没有必要一下子,就将功率高达123的稀土永磁同步电机推出。

    而普通的永磁同步电机加上自发电涂层,已经可以将功率提升到103左右,一下子秒杀所有的电机,更加逆天的稀土永磁同步电机,就当技术储备吧。

    澎湃1型电机由永磁体转子多极绕组定子位置传感器等组成。

    是一种无刷直流电机,采用半导体霍尔开关元件,来实现电子换向的,即用电子开关器件代替传统的接触式换向器和电刷。

    它具有可靠性高无换向火花机械噪声低等优点。

    位置传感器按转子位置的变化,沿着一定次序对定子绕组的电流进行换流(即检测转子磁极相对定子绕组的位置,并在确定的位置处产生位置传感信号,经信号转换电路处理后去控制功率开关电路,按一定的逻辑关系进行绕组电流切换)。

    而自发电涂层就电镀在永磁体转子中的硅钢片上。

    永磁同步电机和稀土永磁同步电机的区别,就在于永磁体的材料上面。

    电机中常用的永磁材料包括烧结磁体跟粘结磁体,主要种类有铝镍钴铁氧体钐钴钕铁硼等。

    其中钐钴钕铁硼就是稀土永磁体。

    而澎湃电机中的永磁体转子,就是采用铁氧体永磁体。

    铁氧体永磁体是一种主要以sro或bao及fe2o3为原料制造而成的永磁磁铁。

    与其他永磁磁铁相比,铁氧体磁铁坚硬且脆,磁能较低。

    但是它不易退磁不易腐蚀,生产工艺简单且价格低廉,因此,在整个磁铁工业中铁氧体磁铁的产量最高,并被广泛应用于工业生产中。

    显然对于拥有自发电技术的澎湃电机而言,永磁体的性能不再是第一要素,价格和获得难度才是第一要素。

    电镀在永磁体转子上面的自发电涂层,由于涂层材料的内敛特性,并不会干扰电机本身的作功。

    而是随着电机的整体空间位移,不断的切割地球磁场的磁感线产生电流,向电池反向充电。

    比如电池向电机供应1千瓦时的电能作功,那么自发电涂层就会向电池反馈0.23千瓦时的电能。

    当然这个是在理想状况下的,温维平和杨和他们,买了一辆电动汽车,拆了电池和电机,然后装上雷神电池和澎湃电机。

    经过测试,他们发现澎湃电机的平均每消耗1千瓦时的电能,自发电涂层就向电池反馈0.15~0.18千瓦时的电能。

    如果跑高速公路,反馈的电能可以达到0.18~0.21千瓦时。

    也就是说,哪怕是不用雷神电池,澎湃电机已经可以让电动汽车的续航提升15~20(实测数据)。

    加上雷神电池,澎湃动力的电动汽车有望将实际续航提升到300公里。

    毕竟雷神电池比锂电池能量密度高11。

    国产电动车比雅迪e6,电池重量620公斤左右,总储电量57千瓦时,理论续航是360公里,实际续航260公里。

    想想就头皮
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